多级泵的性能以及结构独特的地方2011-09-06 11:34乙烯装置汽油加氢单元中,BTX反应器进料泵均选用了高扬程小流量的多级泵,其事情原理、结构外形均与普通多级泵相近。选用时主要根据工况独特的地方选用泵的结构以及性能。

1.壳体结构单壳体泵均可在高压状态下运行,但是两者耐高温文耐热冲击性能不同。普通单壳体泵耐高温上限180~320℃,有些特殊设计的泵可用到400℃左右。而双壳体泵基本都能用到400~450℃,而且耐热冲击性好。但是双壳体泵重量体积较大,制造未便,价格高。一般仅用在大型、高压有强烈热冲击的场合。乙烯装置BTX进料泵的工况存在一定热冲击,但根据以往的使用经验,某些单壳体形式的泵也能餍足使用要求。

2.轴向中开泵以及径向剖分泵国外用于石化行业能餍足一定耐温耐压要求的单壳体、高扬程、小流量多级泵,基本上都是轴向中开式结构。中开式除装拆维修方便外,其耐热冲击的能力要比用穿杠固定的径向剖分泵好,所以乙烯装置中的BTX进料泵都采用中开式结构形式。中开式多级泵系列虽对其它技术指标都能餍足,但是流量偏大,泵厂可考虑将泵系列向流量小的方向延伸。

3.轴封对轴封的要求虽然高,但单端面机械弥缝已能餍足要求。不过因为压力高,媒质粘度小,一般都应选用内装式平衡型机械弥缝。

4.中心线支撑横键定位卧式泵温度跨越177℃时,通常都要使用中心线支撑的泵体,以避免泵体受热后单向膨胀危及泵的正常运行。同时,支撑面上应设有横键固定泵的轴向位置。

5.轴承冷却BTX进料泵在催化剂再生时,运行温度接近上限,一般应对轴承箱进行冷却,降低油温。

6.耐磨弥缝环由于媒质粘度低(2.1~3.1mPa.s),为减小内泄漏,提高效率,维持泵自爱温度变化时的性能稳定,在叶轮以及泵体上一般都要设置耐磨弥缝环。